Gleisbettung PECO N Code 55 397

Böschungsschneider für HG's Gleisbettung. Zum Abschneiden von Gleisbettung für Spur H0, Messerhalterung rechts und links. Sichere Führung der Klinge durch 2 Kerben in Gleisbreite. Lieferung erfolgt inkl. Schraube und Messe.

Böschungsstreifen HO Länge 50 cm Der Böschungsstreifen wird vor allem dann verwendet, wenn bei den Weichen und Kreuzungen eine Böschung angebracht werden soll. Zuerst schneiden Sie mit einem Bastellmesser entlang der Schwellen im geraden Schnitt die nicht gewünschte Gleisbettung ab und leimen sodann den Böschungsstreifen mit Styrocoll-Kontaktkleber (Art.Nr.902080) an. Das verklebende Material wird auf beiden Seiten eingestrichen und nach antrocknen einfach zusammengedrückt.

Distanzstreifen H0 Länge 100 cm Breite 10 cm Höhe 6 mm Zur Ausgestaltung im Bahnhofsbereich sowie zur Ausfüllung von Zwischenräumen kann der Distanzstreifen verwendet werden.

Sowohl zum Neuschottern als auch zum Nachschottern gibt es den Korkschotter in der Originalfarbe des Merkur-Styroplast-Gleisbettes.               original Korkschotter, 80 g Beutel

Sowohl zum Neuschottern als auch zum Nachschottern gibt es den Korkschotter in der Originalfarbe der Merkur-Styroplast-Gleisbettung.original Korkschotter, 80 g Beutel

Spezial - Kleber, grau 250 ml, gebrauchsfertig.Schnelltrocknend-elastisch-Wasserverdünnbar Mit diesem STYROPLAST Spezialkleber werden die Styroplast Gleisbettungen ausgebessert und nachgeschottert.Zur Zeit leider nicht lieferbar !!!

Kontaktkleber Styrocoll 100 ml , gebrauchsfertig. Ungiftig-wasserverdünnbar-elastisch. Anwendung: Zu verklebende Teile beidseitig dünn mit STYROCOLL bestreichen, ca. 10-15 Minuten offen trocknen lassen. Nach dem Abbinden des Klebers beide Teile zusammenpressen. Verklebung bleibt stets elastisch und wasserfest. Zum Verstreichen Spachtel oder Moltoprenpinsel verwenden. Keine Borstenpinsel! Klebstoff von den Fingern einfach durch Reiben entfernen.Zur Zeit leider nicht lieferbar !!!

Überhöhungsstreifen, Länge 50 cm, Gleisüberhöhungen bei Gleisbögen zur realistischen Erhöhung beim Streckenverlauf.Um das Verlegen im Bogen zu ermöglichen sind mit der Schere - je nach Radius -  in bestimmten Abständen kleinere Keile herauszuschneiden (siehe Zeichnung). Anschließend wird der Überhöhungsstreifen entsprechend dem vorgezeichneten Streckenverlauf auf der Unterlage festgeklebt. Danach wird das Gleisbett auf den Überhöhungsstreifen aufgeklebt. Die Breite des Überhöhungsstreifens wird bei Spur N (auf 30 mm) und bei Spur Z (auf 26 mm) auf die jeweilige Gleisbettbreite verringert.

Sonderaktion durch FehlproduktionÜberhöhungsstreifen, Länge ca. 40 cm, Gleisüberhöhungen bei Gleisbögen zur realistischen Erhöhung beim Streckenverlauf.Um das Verlegen im Bogen zu ermöglichen sind mit der Schere - je nach Radius -  in bestimmten Abständen kleinere Keile herauszuschneiden (siehe Zeichnung). Anschließend wird der Überhöhungsstreifen entsprechend dem vorgezeichneten Streckenverlauf auf der Unterlage festgeklebt. Danach wird das Gleisbett auf den Überhöhungsstreifen aufgeklebt. Die Breite des Überhöhungsstreifens wird bei Spur N (auf 30 mm) und bei Spur Z (auf 26 mm) auf die jeweilige Gleisbettbreite verringert.

Sonderaktion durch FehlproduktionÜberhöhungsstreifen, Länge ca. 45 cm, Gleisüberhöhungen bei Gleisbögen zur realistischen Erhöhung beim Streckenverlauf.Um das Verlegen im Bogen zu ermöglichen sind mit der Schere - je nach Radius -  in bestimmten Abständen kleinere Keile herauszuschneiden (siehe Zeichnung). Anschließend wird der Überhöhungsstreifen entsprechend dem vorgezeichneten Streckenverlauf auf der Unterlage festgeklebt. Danach wird das Gleisbett auf den Überhöhungsstreifen aufgeklebt. Die Breite des Überhöhungsstreifens wird bei Spur N (auf 30 mm) und bei Spur Z (auf 26 mm) auf die jeweilige Gleisbettbreite verringert.